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托盘呼唤标准化

对于长期致力于托盘研究的中国物流与采购联合会托盘专业委员会副秘书长王晓雷来说，标准化是中国托盘业可持续发展的生命线。他指出，即将于2005年年底颁布的托盘国家标准将引发国内托盘业的革命。

托盘拥有量是反映一个国家物流发展水平的重要参数，当前我国托盘行业发展潜力巨大。根据托盘专业委员会的粗略统计，截至2004年底，中国托盘的总拥有量在1.2亿-1.4亿之间。这样的拥有量距离物流现代化还有很大差距。有资料介绍：美国拥有托盘15亿-20亿个，日本有7亿-8亿个托盘。从这一点来看，我国托盘制造业有很大的发展余地。随着物流概念的不断深入，托盘相关工具的广泛使用，托盘的需求量会越来越大，预计2005年的增长幅度在30%左右。

王晓雷指出，从我国目前托盘生产的现状看，小、散、乱情况比较严重。

“小”：托盘企业生产规模普遍较小。根据托盘委员会的调查，2004年产值过千万元的托盘制造企业不超过20家，一些木质托盘企业甚至是卷材涂料以家庭手工作坊的形式停留在简单粗加工水平上，托盘的技术含量很低，产品附加值不高，很多托盘企业虽然总产值增长很快，但利润不高，很难抵御原材料价格波动带来的市场风险。

“散”：托盘制造企业分散，企业之间的竞争非常激烈。为了谋求发展，各企业之间进入低价格竞争的恶性循环，相互间竞相压价，导致很多托盘制造企业步履维艰、难以为继。

“乱”：由于现行的托盘国家标准还在延用1996年制订的标准，而托盘使用企业的性能要求已经远远超过国家标准范畴，所以，托盘制造企业不是按照国家标准执行，而是按照托盘使用企业的习惯生产托盘，“先有产品后有托盘”，致使大量非标准托盘生产增加了托盘制造企业的成本负担，边际成本无法实现。同时，各种非标准托盘的大量存在也使托盘标准越来越混乱。

对此，王晓雷表示，“小、散、乱”已经成为阻碍托盘业发展的拦路虎。由于物流与标准之间缺乏一定的默契与和谐，造成各种运输装备、装卸设备标准不能有效衔接，运输方式之间装备标准不统一，多式联最容易出现问题的部件是夹具、机电、钣金和传感器运迟迟得不到发展；物流包装标准与设施标准之间没有协调；代表物流现代化程度的信息化标准严重滞后，种种缺陷导致物流成本比重居高不下，物流效率大打折扣，社会和企业为此付出了高昂代价。随着物流行业的发展，其“瓶颈”作用将会越来越明显。标准化，正在成为中国现代物流发展的“软肋”。

为了热塑性模塑和挤塑材料解决托盘业面临的这一困境，近几年来，王晓雷所在的托盘专业委员会一直致力于托盘国家标准的研究和修订。经过对国内托盘制造企业进行统计分析，托盘专业委员会已经从今年5月份起开始启动与国际ISO标准接近的国家托盘生产新标准，并将于今年年底正式出台。新标准的出台不仅对全国托盘业是一次大的盘整，而且对物流标准化进程有着重要的意义。从物流标准化的体系框架来看，物流标准化主要涉及四个方面，包括基础性标准、现场作业标准、信息化标准和物流服务规范。其中，基础性标准包括托盘、条形码、集装箱等。作为重要的物流器具，托盘是使静态货物转变为动态货物的载体，有“活动的货台”、“可移动的地面”之称，在现代物流系统中起着不可替代的作用。托盘虽小，但它贯穿于现代物流的各个环节，是最基本的集装单元，托盘的标准化及其推广应用，直接关系到物流机械化、自动化程度的高低，关系到物流系统现代化水平。可以说，物流不实现托盘化，就没有快速、高脚踏阀效和低成本的现代物流。

王晓雷强调，标准化很重要，但托盘标准化将是一个循序渐进的过程，不可一蹴而就，而是需要做好大量的准备工作。首先，托盘标准化要求在全国范围内统一规格。据调查，我国现有各类托盘总数约5000万至7000万外，每年以不低于2000万的速度递增。虽然我国托盘数量不多，但规格已超过几十种，标准不统一，且大多局限在企业内部使用，没有实现社会化周转，托盘的作用和使用价值远远没有体现。为此，我国政府准备将目前国内企业普遍使用的四种规格的托盘采取逐步替代的方式变为一种，并与国际物流超标准化组织新修订的托盘标准接轨。同时，亚太地区的托盘地区标准也即将出台，随着贸易往来的日益频繁，日韩企业对统一中日韩三国托盘标准的呼声愈发强烈。托盘专业委员会正密切与日韩托盘协会协商，以此推动三国托盘标准化和共用体系的进程。从这一意义来说，统一规格对增强我国托盘业国际竞争力的作用显得尤为突出。

托盘标准化要求生产企业进行规模化运作。国内家族式、作坊式的经营模式已不适应国内国际托盘市场的生产需要，随着托盘产量的增加，托盘生产正在走规模化发展之路，少数几家大型生产企业已占到托盘生产总量纺机配件的50%-60%；而外资和合资正在进一步成为托盘生产的新亮点，如全球最大的工业用塑料托盘生产厂商瑞士PPAL公司已分别与茂名石化工业区、中石化茂名分公司签订了总投资3亿欧元、年产6000万只工业塑料托盘的项目。还有更多的外资托盘制造企业正在以独资或合资的形式进入中国市场，这必将引起中国托盘制造业的重新洗牌。从短期来看，激烈的市场竞争可能会导致一些生产技术落后的中小企业破产，但是，“企业的破产不等于行业的破产”，规模化对于托盘标准化及托盘业的长远发展是有着绝对的推进作用的。

托盘标准化要求不断扩大新技术在托盘业中的应用。目前，全国现有的托盘中90%为木制托盘，每年还在以2000万片的速度增长，但是，木托盘的使用存在着很大弊端，一方面原材料消耗很大。按原木材积计每个托盘需要木材0.1立方米，一年需要木材180万至200万立方米。近几年，国家加大对森林砍伐的控制，使得木材成本大幅上扬，而原材料价格上涨导致了成服装机械本增加，木托盘在市场中毫无优势可言。另一方面，国外运输对木制托盘的要求越来越苛刻。而我国托盘在质料的选用比较粗糙，极易损坏，循环使用率低，造成了较大浪费。而国外产品目前已经采用了发泡技术、空气辅助装置等先进技术，使托盘生产朝着材料消耗低、重量轻、强度高、整体性能好的方向发展。如果国内企业不第3步：检查拉力机系统设置断扩大新产品在托盘中的应用，做到既有标准化，又有技术含量，必将在保证产品质量，促进技术领先中独胜一筹。

对于托盘业今后的发展方向，王晓雷指出，走标准化道路、与国际接轨是加快发展的惟一选择。如日、韩及欧美等国，由于托盘标准化的普及率很高，在物流生产过程中，带来了一系列好的效果。如全国范围内的一贯运输及保管、发货、输送、进货都以托盘为基本单元，始终用机械装备搬运、装卸，从而避免了人工装卸带来的种种不便；在国内以及周边地区建立临时托盘交换系统，通并且过租赁等方式，形成相关企业共用，既避免了托盘重复生产带来的成本增加，又提高了托盘的使用率。

王晓雷最后指出，小小的托盘承载着物流成本降低这一巨大使命，托盘标准化既是托盘业发展的必然要求，也是物流走上标准化的必由之路。

信息来源：《现代物流报》